Crevaison
Réparation ou remplacement de chambre à air, vérification du pneu, remontage et gonflage à la pression constructeur.
Chapitre I · Prestations & tarifs
Des tarifs clairs,
pas de surprise.
Voici les prestations que je réalise sur place, sur les marchés ou chez vous. Les pièces neuves nécessaires sont facturées en plus du forfait main d'œuvre et toujours annoncées avant le début des travaux.
Déplacement inclus dans un rayon de 25 km autour de Savignac-de-Duras.
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I -
II Réglage du dérailleur
Passage des vitesses net, chaîne qui ne saute plus. Réglage des butées, tension du câble, alignement du galet.
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III Freins (réglage ou plaquettes)
Freinage qui mord, pas d'à-coups. Réglage des patins ou mâchoires, changement des plaquettes si besoin.
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IV Roue voilée
Redressage sur pied à voiler. Élimination des sauts latéraux et radiaux, vérification des rayons.
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V Révision complète
Passage en revue de tout le vélo : transmission, freins, direction, roues, éclairage. Pour repartir serein.
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VI Entretien de la chaîne
Nettoyage, dégraissage et lubrification. Allonge la vie de votre transmission de plusieurs années.
★ Tarifs affichés ★ Paiement sur place ★ Espèces · Chèque · Virement · Carte ✦ Déplacement inclus ★ Tarifs affichés ★ Paiement sur place ★ Espèces · Chèque · Virement · Carte ✦ Déplacement inclus
Chapitre II · Dans le détail
Chaque geste expliqué.
I.
Crevaison
- Tarif :
- 15 €
- Durée :
- 15 à 20 min
La crevaison, c'est la panne la plus courante. Selon l'état du pneu, je répare la chambre à air ou la remplace par une neuve. Je vérifie l'intérieur du pneu pour retirer ce qui a percé (épine, éclat de verre), je remonte et je regonfle à la bonne pression. Si votre pneu est trop usé pour être sauvé, je vous le dis et on voit ensemble la solution.
II.
Réglage du dérailleur
- Tarif :
- 25 € · 35 € avec câble
- Durée :
- 20 à 30 min
Un dérailleur déréglé, c'est une chaîne qui hésite, qui craque, qui finit par sauter. Je procède au réglage complet : butées haute et basse, tension du câble, alignement de la patte. Si le câble est fatigué ou la gaine sèche, je le remplace (forfait pièces + réglage).
III.
Freins (réglage ou plaquettes)
- Tarif :
- 20 € · 35 € avec plaquettes
- Durée :
- 20 à 30 min
Des freins mous, qui crissent ou qui bloquent, c'est dangereux. Je règle vos patins ou vos étriers, je vérifie l'usure et le parallélisme. Si vos plaquettes sont en fin de course, je les remplace avec un jeu adapté à votre freinage (V-brake, disque mécanique).
IV.
Roue voilée
- Tarif :
- 25 €
- Durée :
- 20 à 40 min
Une roue voilée frotte sur les patins, rend le freinage imprécis et fatigue les rayons. Je la redresse au pied à voiler, je vérifie la tension de chaque rayon. Si un rayon est cassé, son remplacement est inclus dans le forfait si la pièce est disponible (roue standard).
V.
Révision complète
- Tarif :
- 65 €
- Durée :
- 1 h à 1 h 30
La révision complète, c'est l'idéal après l'hiver, avant les vacances ou une fois par an. Je vérifie et règle : transmission (chaîne, cassette, dérailleurs), freins (patins, câbles), roues (voile, tension, pneus), direction et jeu de pédalier, éclairage, serrage général. Petit nettoyage et graissage inclus. Les pièces à remplacer sont signalées et facturées en plus, jamais sans votre accord.
VI.
Entretien de la chaîne
- Tarif :
- 15 €
- Durée :
- 15 à 20 min
Une chaîne bien entretenue, c'est une transmission qui dure 3 fois plus longtemps et un pédalage plus doux. Je démonte la chaîne (si attache rapide) ou je la nettoie en place, je dégraisse, je sèche, puis je lubrifie au produit adapté à votre usage (sec ou humide).
Note · Vélos électriques
Et les VAE ?
Tout ce qui est mécanique sur un VAE (freins, transmission, roues, réglages), je le fais comme sur un vélo classique. En revanche, la batterie, le moteur et le contrôleur ne sont pas dans mon champ d'intervention : ces pièces demandent un équipement de diagnostic spécifique que je n'ai pas. Si votre VAE présente une panne électronique, je vous oriente vers un atelier spécialisé — plutôt que de faire semblant.
Chapitre III · FAQ
Questions fréquentes
Prenez-vous en charge les vélos à assistance électrique (VAE) ?
Oui, pour tout ce qui est mécanique : freins, transmission, dérailleurs, roues, éclairage. En revanche, les pannes électroniques (batterie, moteur, contrôleur) dépassent mon périmètre. Je vous renvoie alors vers un atelier spécialisé.
Puis-je fournir la pièce moi-même ?
Oui, bien sûr. Si la pièce est compatible, je la monte au tarif de main d'œuvre (réglage ou forfait selon le cas). Dites-le moi avant le rendez-vous pour qu'on valide la compatibilité.
Que faire si la panne est complexe ou non listée ?
Appelez-moi au 06 60 96 69 75 avec une description ou une photo. Je vous dis si je peux le faire sur place, à l'atelier, ou s'il faut vous orienter vers un spécialiste. Pas de surprise : je ne lance rien sans devis oral validé.
Quel est le délai avant votre passage ?
Sur les marchés : aucun délai, je suis là les jours indiqués. À domicile : en général 2 à 5 jours selon mon planning. En urgence (crevaison, route bloquée), je fais mon possible pour caler un passage dans la journée si vous êtes sur ma route.
Comment peut-on vous payer ?
Sur place, à la fin de l'intervention. J'accepte les espèces, le chèque, le virement SEPA, et la carte bancaire (via un terminal mobile).
Un cas particulier ?
Appelez-moi directement, envoyez une photo par SMS ou passez par le formulaire. J'y réponds sous 24 h jours ouvrés.